此次事故导致６２个集装箱落入三峡水域。记者从长江三峡通航管理局获悉，目前，扫测专家在葛洲 坝坝前和事故发生地石牌之间水域，初步发现水下６０多个疑似落水集装箱，因有多个扫测队伍分段作业，这一数据可能存在重复计算，并有待科学仪器进一步确认。

    目前，以交通运输部长江航务管理局为主的事故调查小组，正组织各方力量，查清事故原因，千方百计打捞落水物品。

    长航局局长唐冠军说，根据多年来对长江航道的了解以及对规律的把握，此次落水的集装箱一旦沉入三峡两坝间水域的底部，可能会卡在沟壑里或被泥沙掩埋，不会再漂浮起来对过往船只构成威胁。据介绍，石牌至葛洲坝距离２４公里，水深平均在４０米左右，部分水域深达８０至１００米，水底地形复杂。

    长江电力股份有限公司有关负责人告诉记者，落水集装箱不会对葛洲坝泄洪及发电造成影响。有９个落水集装箱进入葛洲坝二江水域，其中８个漂到了葛洲坝二江电厂附近。但由于发电机组进水口拦物栅的作用，以及进水口混凝土建筑物尺寸小于集装箱长度，集装箱在沉入江底前未进入发电机进水口。

    据介绍，葛洲坝发电机组进水口底板海拔约３７米，坝前底板海拔２９米，其间有８米的落差。这些集装箱位于机组进水口以下，不会在水流作用下重新上浮并进入机组进水口。

    由于事故造成的环境污染隐患已得到有效控制，污染源的泄漏或释放在规定限值内，宜昌市政府于１２日解除了此次突发环境事件应急状态。目前，位于宜昌城区以及下游枝江市、宜都市的１０个水质监测点水质均属正常，葛洲坝以下沿江居民反应平稳。

    环境保护部华南督查中心专家表示，事故发生后，宜昌城区的三个水质监测点仅锰总量短时期超标，其余各项均正常，从１１日２０时起，监测点主要水质指标已稳定达标。另外，由于长江容积很大，主汛期水流很快，即便所有危化物一次性全部暴露在江水里，也只需５个半小时就能稀释至正常水平。