如你所知，这个段子是我编的。改自据称是周恩来总理妙对西方记者的网络雄文。不过，段子虽然是编的，新闻由头却是真实的。据媒体报道，6月28日，香港运输及房屋局局长郑汝桦在回应立法会议员的质询时表示，香港驻军严格遵守《基本法》、《驻军法》及香港其他法律，包括《道路交通条例》第374章。十多年来，并无一例驻港部队军车违反交通条例而被检控的个案，军车也不享有交通优先权。

　　简简单单一句话，暗含着一个冷峻的事实：中国只有香港特别行政区的军车是规规矩矩的，不敢逾越交通法规。当然，从好的方面想，偌大一个中国，到底还是有一个地方的军车是不敢乱来的——每每想到这一点，就有一丝暖意涌上心头。

　　应该指出，最近一些年来，大陆对于军车的管理，和对违规军车的处理，都有越来越严格的趋势。上个月，上海军方就专门召开会议，“通报了当前少数军人军车违规违纪现象。”接下来，还将“加大对军人军车违规违纪问题的查处力度，切实维护部队纪律和声誉。”四川、北京、广州也各自加大了军车运行秩序的整治力度。但遗憾的是，虽然三令五申，在大街上横冲直撞的军车还是屡见不鲜。人们遇见了军车，还是自觉退避三舍——我惹不起你，总是躲得起嘛。甚至连警察遇到了违规的军车，也往往睁一只眼闭一只眼。得罪什么不好，你非得得罪穿军装的？

　　在大陆飞扬跋扈的军车，到了香港就突然“变乖”了，守规矩了。是因为这一批军车司机素质高，百里挑一出来的，就如同我们要把最优质的食品和饮用水首先供给香港？也许如此。但我觉得最根本的原因还不是这么简单。你想一想看，如果在香港的军车像在大陆一样横冲直撞，首先他们就会遭遇认真负责到“死脑筋”的香港警察，他们连政府高官的帐都不买，会屈服于违规军车的“淫威”？这正为他们提供了以“公正执法、铁面无私”来扬名立万的机会。顺便说一下，递烟没用的，递钱也没用的。

　　其次，出了事之后，香港媒体会跟进报道——那些蝗虫一样无孔不入的媒体，三分钟内就出现在现场了。TVB、ATV、“苹果日报”、“太阳报”、“东方日报”、“明报”、“成报”、“星岛日报”、“香港经济报”——你就等着被这些狼一样的记者撕裂得粉身碎骨吧。而且，他们绝对不会像国内媒体那样，一个电话过去就噤声了。没用的。这一点，香港特首最有发言权。那一届香港特首没被媒体骂得狗血喷头？

　　再者，警察会将交通案件检控到香港法院。我从电视上看过香港法院的大楼，并不是像大陆法院一样修建得富丽堂皇，比人民大会堂的柱子还多。不过，香港法院判案的公正性全世界都是一流。法官们的真正地贯彻实践“以事实为依据，以法律为准绳”，不会因为你是党员，就少罚款几百块钱；你是公务员，又少关几天。没有这种事的。就算法官有这胆，如前所述，他们的一言一行也在媒体和公众的监督之下，不敢，也犯不着为八竿子打不着的军车司机背书。

　　最后，如果真有通天力量使违规军车逃过了法律法规的制裁，将会有立法会议员在立法大会上发起质询。你如果认为他们与国内的人大代表一样，纯属橱窗里的模特，那你又错了。凤凰卫视著名主持人闾丘露薇曾经在微博中提议，去香港旅行的大陆游客，一定要去立法会看一看。因为你会看到，无论多高级别的官员，在立法会议员面前，都跟“龟孙子”一样抬不起头。相信大陆游客见到这一幕之后，其“三观”一定会发生颠覆性的变化。

　　我觉得，军车违规这事儿其实不大，要动真格进行阶段性整治，也不是什么难事。几个月下来，成绩也可能很显著。不过，这种“自律性”的整治，依然是治标不治本的作法。一阵疾风暴雨之后，还是“再回到从前”。我想，要从根源上让军车“变乖”，恐怕还得跟香港一样，从“制度建设”、“新闻自由”、“权力制衡”等方面入手，建立让军车不敢“变坏”的法治社会。这种作法很难，也不是一朝一夕所能完成的任务，好在我是一个乐观主义者。我相信，既然我们能够让“神舟九号”乖乖地进入太空中的轨道，与“天宫一号”进行不差毫厘的对接，也一定能让几辆军车进入“遵守规矩”的轨道。